O relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) sobre o acidente com um helicóptero que realizou pouso forçado no mar de Cabo Frio, no início deste ano, levou a Airbus Helicopters, fabricante do modelo H160, a emitir uma diretiva global de segurança para operadores da aeronave em todo o mundo. Segundo a empresa, este foi o primeiro acidente registrado no Brasil envolvendo esse tipo de helicóptero, que entrou em operação comercial recentemente.
De acordo com o documento do Cenipa, a aeronave apresentou pane no rotor principal, com registro de vibrações de grande amplitude, além de variações de atitude e velocidade. Após o resgate e a recuperação do helicóptero, os investigadores conseguiram acessar os gravadores de voz e de dados de voo, o que permitiu identificar a ruptura da haste de passo de uma das pás do rotor principal, com indícios preliminares de fadiga do material. As análises laboratoriais seguem em andamento.
Com base nessas informações iniciais, a Airbus, em conjunto com a EASA, emitiu um Emergency Alert Service Bulletin (EASB) determinando a substituição obrigatória das extremidades das hastes de passo do rotor principal em todos os helicópteros H160 após 165 horas de operação. A diretiva tem caráter preventivo e vale para toda a frota mundial do modelo. A fabricante afirma que, até o momento, não foram encontrados indícios de falhas relacionadas à manutenção da aeronave envolvida no acidente. Ainda assim, a Airbus reforça a necessidade de atenção especial aos sistemas dos rotores principal e de cauda, especialmente aos componentes ligados às hastes de passo.
A empresa ressalta que a causa do acidente ainda não foi determinada e que as investigações do CENIPA seguem em andamento.
Entenda o caso
Na manhã de 2 de janeiro, um helicóptero H160, matrícula PR-OFB, operado pela Omni Táxi Aéreo, decolou do Aeroporto Internacional de Cabo Frio com dois tripulantes e seis passageiros, com destino a uma plataforma marítima. Cerca de 20 minutos após a decolagem, já em alto-mar, ocorreu a falha no rotor principal.
Aproximadamente 90 segundos depois, os pilotos conseguiram realizar um pouso controlado no mar, a cerca de 100 quilômetros da costa. Os flutuadores inflaram automaticamente, permitindo que todos os ocupantes deixassem a aeronave em segurança.
O socorro foi realizado pela Marinha do Brasil, sem registro de feridos. Após o resgate, o helicóptero foi rebocado até a costa para continuidade das análises técnicas. O H160 é um helicóptero bimotor de porte médio que entrou em serviço em 2022, e havia sido fabricada pela Airbus e entregue nova à Omni Táxi Aéreo em novembro de 2024.
